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这是2021年9月30日拍摄的重庆自如碑买卖区（上）与十八梯传统风貌区（无东谈主机相片）。新华社记者 黄伟 摄

“五一”假期驾临前，四川航空公司一架满载乘客的客机从重庆江北国际机场升空，抵达曼谷素万那普国际机场，重庆至曼谷客运航班由此加密至每周18班。

“这次咱们首开重庆至素万那普机场，不仅加密了成渝地区至曼谷的航班频次，也但愿为成渝地区联通东南亚及世界各地发达作用。”四川航空公司接洽认真东谈主告诉记者。

西部航空通达重庆直飞越南河内航路，海南航空复航重庆至西雅图国际航路……跟着夏秋航季到来，多家航空公司近期发布了新航季的航班缠绵，成渝地区成为各大航空公司新建国际航路的首选。

国际航路密集“上新”，织密了中国西部空中通谈积存，折射出成渝地区对外洞开新活力。

统计数据泄露，目下重庆实质在飞国际（地区）客运航路已达20余条，每周朝上120个班次。成齐在飞的国际及地区按时直飞客货运航路数目也达到70条，位居世界第四。

刚死亡假期归国的元中灿说：“当今国际航路越来越多，对我这么频频去国出门差的东谈主越来越大概。”

这是2024年4月17日在新西兰奥克兰国际机场拍摄的四川航空公司熊猫主题彩绘客机。新华社记者 卢怀谦 摄

“五一”假期，收获于航路数目增长，成渝地区迎来出入境客流岑岭。其中，重庆江北国际机场出入境搭客瞻望超3万东谈主次，成齐航空港口瞻望有朝上8.5万东谈主次出入境。

“批量‘上新’的国际航路，阐发中国经济和世界经济相互关联、相互依赖过程握续进步，中国经济国际化过程越来越高。”中国商务部国际贸易经济联结照拂院学术委员会副主任张建平说。

客运航路增多的同期，货运航班的勉力展现出成渝地区外向经济的活力。2023年8月31日，成齐与非洲首条全货机航路首航航班从埃塞俄比亚齐门亚的斯亚贝巴博莱国际机场升空，赶赴成齐双流国际机场。

“埃塞俄比亚航空将不竭为金砖国度经贸联结架起空中桥梁，促进更多东谈主员考虑交易，推动金砖国度达成共同发展。”埃塞俄比亚航空西南区输送与销售总司理塞缪尔·吉尔马说。

智利的车厘子和葡萄酒、厄瓜多尔的白虾和玫瑰、秘鲁的蓝莓和李子，阿根廷和乌拉圭的牛肉、巴西和哥伦比亚的咖啡、古巴和多米尼加的雪茄……航空物流产业的“空中之桥”拉近了成渝地区与国外的距离，痛快了贸易。

本年一季度，重庆货色贸易出口1091.5亿元，同比增长2.6%；成齐外贸出进口达到了1859.1亿元，同比增长6.9%。

国际航路在成渝地区的“上新”还在加快。2023年11月，海南航空在西南地区成立的首家分公司在重庆揭牌，明确将丰富重庆“国际通程航班”航点；重庆江北国际机场冷漠，到2028年累计通达国际（地区）航路达到120条，通航城市85个以上……

“海南航空将加大运力、东谈主力、资金参加开云(中国)Kaiyun官方网站，进一步进步安全运营才能，鼓励重庆国际航空关节竖立。”海南航空总裁祝涛说。