（不雅察者网讯）空洞彭博社、好意思联社当地时候2日报谈，当地时候周五，好意思国财政部通告kaiyun体育，从来岁驱动，好意思国出产的电动汽车中淌若包含中国等国度制造或拼装的电板组件，将不再有经验享受好意思国《通胀削减法案》（IRA）提供的高达7500好意思元的税收抵免。

报谈称，拜登政府此举意在“湮灭”中国在好意思国电动汽车供应链中的作用，但月旦东谈主士以为中国在供应链中的主导地位使其险些不可能被摒除在外，况且这些规定将减缓好意思国从燃油汽车向电动汽车的转型。

11月24日，广东省广州市，2023广州车展宁德时间能源电板、磷酸铁锂、三元锂电板 图自视觉中国

据报谈，证实新规，从2024年起，适应免税要求的好意思国清洁汽车不可包含由“受存眷番邦实体”（FEOC）所制造或拼装的电板组件。此外，2025年后，合规的车辆也不可含有由此类实体索要、加工或回收的环节矿物镍和锂等。

报谈称，这项新规针对的是中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗等国度的公司。若一家公司或集团在这些国度中注册配置，大致其国有部分达到25%的门槛时，将被视为“受存眷番邦实体”（FEOC）。

报谈指出，其中中国在群众电动汽车行业占据主导地位，好意思国新规出台恰巧华盛顿试图减少其电动汽车产业对中国的依赖之际，这一新规可能将死亡中国公司在好意思国电动汽车供应链中的作用。

据英国《金融时报》报谈，好意思国总统拜登的白宫首席清洁能源照看人约翰·波德斯塔（JohnPodesta）对此宣称，这项新规连结主张将确保好意思国电动汽车的异日将由好意思国制造。

“中国仍然主导着环节本事的供应链……他们在电板偏握组件的出产方面全齐杰出了好意思国和咱们的友邦。”他说，“这（新规）将饱读吹好意思国汽车制造商、电板制造商和环节矿物出产商投资于各样化和有弹性的环节矿物和电板供应链。”

不外报谈也指出，鉴于好意思国电动汽车行业在家具所需的环节矿物和零部件方面仍严重依赖中国，而且中国在供应链中的主导地位，使其险些不可能被摒除在外。

代表华盛顿大无数主要汽车制造商的汽车变调定约（AllianceforAutomotiveInnovation），其总裁兼首席实施官约翰·博泽拉（JohnBozzella）直言，向电动汽车过渡“需要好意思国工业基础的透澈转型”，而这不会一蹴而就。

“淌若你思在不模仿任何与中国相关的现实的情况下，采购电动汽车的一辆电动汽车的通盘零部件……这从逻辑上来看就更具挑战性，而且可能会让现在的家具变得更腾贵，”领有近200年历史的海外能源讼师事务所BakerBotts的合资东谈主伊莱·欣克利（EliHinckley）也示意，“这不是2024年的演习。这是供应链的多年开采。”

《金融时报》报谈称，自好意思国国会前年通过IRA以来，好意思国的电动汽车供应链投资掀翻上涨。但投产缓缓再加需求放缓kaiyun体育，以致包括福特、通用汽车和特斯拉等在内的好意思国车企齐推迟了在好意思建厂经营。