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　　记者从中国第一汽车集团有限公司获悉：2024年，中国一汽在要津中枢时代鸿沟再次齐备历史性攻击，全年已累计攻克近400项要津中枢时代，央求发明专利跳跃6118件，发明专利占比稳步擢升至87.4%。同期，中国一汽深度参与国外、国度及行业表率的制定职责，全年主导和参与了27项表率的篡改，为行业发展孝敬了力量。

　　新能源赛说念方面：在乘用车鸿沟，红旗品牌在高效电驱系统和能源电板时代鸿沟得到符号性推崇，红旗“天工”纯电平台自主开导的全新一代聪惠电驱已达到量产电驱产物中的最高水平；在商用车鸿沟，一汽摆脱（000800）重磅发布国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机、摆脱蓝途“星熠”氢气发动机牵引车妥协脱蓝途“星熠”液氢燃电牵引车，参与首条“粤港澳大湾区氢走廊”确立形势，彰显了在氢能重卡鸿沟的病笃地位。

　　智能网联赛说念方面：2024年，中国一汽推出多项行业着手的聪惠出行责罚决议。其中，行业开创的动态智能驾驶系统，凭借全场景感知能力和精确决策机制，已率先利用于多款红旗车型。在整车架构改进方面，中国一汽推出全新一代超轻量化平台，整车减重进一步优化，齐备了性能与能耗的双重攻击。

　　在时代改进引申中，中国一汽执续长远产学研协作，加快构建改进生态。2024年，中国一汽牵头承担包括国度“十四五”过失专项在内的多项国度级科技形势，在智能驾驶、先进材料及新能源要津时代等鸿沟齐备多项过失攻击。同期，中国一汽全年新增参与12项省市级科技形势、17个课题商议，凯旋推动多项时代转动与利用。

　　据悉，2024年，中国一汽以长春总部为中枢kaiyun体育，执续膨胀研发收集，多地新研发中心插足运营，放纵鼓动要津时代研发与后果转动。其中，深圳湾区研发院聚焦新能源与智能驾驶时代，其研发后果如故在多款量产车型上落地利用；一汽摆脱(青岛)商用车开导院具备国内着手的汽车电子、智能网联等研发能力，代表着一汽商用车整车研发最高水平。(经济日报记者马洪超)